Diagnóza 1: "Blowout" způsobené rychlým únikem vzduchu. Když je pneumatika řezána nebo vážně zasažena cizími předměty, bude okamžitě zcela zploštělá, což může mít za následek punkci.
Návrh: Snažte se vyhnout výmoly při jízdě, a to zejména při jízdě vysokou rychlostí, aby se zabránilo neznámé překážky na silnici.
Diagnóza 2: "Zlomená pneumatika" způsobená chronickým únikem vzduchu Existují tři hlavní důvody chronického úniku vzduchu:
1. Když je auto jízdy, pneumatika je přibitnebo řez způsobit poškození vnitřní vložky, což vede k chronickému úniku vzduchu.
2. Opravte vnitřní vložku po přibití nebo řezání, ale špatná oprava také způsobí chronický únik vzduchu v pneumatikách.
3. Při instalaci pneumatik nebyly úniky vzduchu kontrolovány a instalovány podle správného provozního postupu, což vedlo k nedostatečnému tlaku vzduchu. Například: nový ventil není vyměněn a spoj jádra ventilu, beadového břitu a příruby ráfku není po instalaci pneumatiky kontrolován na únik vzduchu atd. Tlak vzduchu je nedostatečný kvůli problémům s instalací.
Doporučení: Auto by mělo přijmout opatření dříve, než se to stane, a klíčové kontrolní části zahrnují běhoun, perl a perl. Běhoun by měl být kontrolován na špatné opravy, čepy, řezy atd.; bočnice by měly být kontrolovány na řezy nebo propíchnutí; beci by měl být zkontrolován na poškození. V případě, že běhoun, perličky a perličky jsou neporušené, pak bychom měli také zkontrolovat ventil, aby zjistili, zda je stárnutí nebo rozbití. Znovu zkontrolujte, zda se jedná o problém s ráfkem. Kromě toho, pokud je pneumatika instalována nesprávně a únik vzduchu není po instalaci zkontrolován, může chronický únik vzduchu také vést k "prasknutí pneumatiky". Při instalaci bezdušové pneumatiky je nejlepší vyměnit ventil pro bezpečnost.