1. Obyčejná předpjatá pneumatika je struktura běžné předpínací pneumatiky s duší. Předpětí pneumatiky se skládá hlavně z běhounu, vrstvy, nárazníkové vrstvy a patky. Kordové vrstvy a nárazníková vrstva pneumatiky s běžným předpětím se navzájem protínají a jsou uspořádány pod úhlem menším než 90 stupňů vzhledem k ose běhounu.
2. Vrstvy radiálních pneumatik jsou uspořádány v úhlu 90 stupňů nebo téměř 90 stupňů se středovou osou běhounu, což je v souladu s meridiánovou částí pneumatik, podobně jako u poledníku na zemi, takže radiální pneumatika. Díky uspořádání vrstev může být počet vrstev radiálních pneumatik snížen přibližně o 40% - 50% ve srovnání s běžnými předpjatými pneumatikami. Radiální pneumatika je spojena pouze gumou v obvodovém směru, takže aby odolávala velké tangenciální síle generované během jízdy a zlepšila tuhost pneumatiky, má radiální pneumatika také několik vrstev kordů ve velkém úhlu s poledníkový průřez (zahrnutý úhel je 70-75), vrstva pásu podobná nárazníkovému pásu s vysokou pevností a není snadné ji protáhnout. Vrstva pásu je obecně vyrobena z textilního kordu (jako je skleněné vlákno, polyamidové vlákno) nebo ocelového kordu s vysokou pevností a nízkou deformací v tahu.