Takzvaná plná pneumatika je pevná kostra. Jako kostra se nepoužívá šňůra, takže není třeba nafoukávat pneumatiku a není třeba plnit vnitřní trubku nebo vnitřní vložku. První pneumatiky byly vlastně plné pneumatiky.
Plné pneumatiky se dělí hlavně na dva typy: lepené pneumatiky a nelepené pneumatiky. První odkazuje na pneumatiky, které jsou přímo vulkanizovány a připevněny k ráfku, a druhý odkazuje na pneumatiky, které jsou vulkanizovány a poté upevněny na ráfku.
Podle klasifikace tvaru existují dva typy plných pneumatik se šikmým dnem a plných válcových pneumatik; pokud jsou rozděleny podle účelu, jsou tuhé plné pneumatiky odolné proti oleji, vysoce zatížitelné, ekologické neznačkové plné pneumatiky, antistatické, vodivé atd.
Solidní výkon pneumatiky: pevné pneumatiky mají dobrý odvod tepla, vysokou pružnost a odolnost proti opotřebení, lepší stabilitu, větší kontaktní plochu se zemí a silnější přilnavost.
Funkce pevných pneumatik: pevné pneumatiky mají dlouhou životnost, nízkou rychlost deformace, menší dopad na vysokozdvižné vozíky, snížené náklady na údržbu vysokozdvižných vozíků a zvýšený komfort řidiče.